企業(yè)資訊
桐城皮帶輸送機的安裝測試
(1)基礎進行復測及施工放線因為土建施工的工程施工偏差很大，基礎進行復測在皮帶輸送機安裝全過程中不可或缺。先應依據(jù)工程施工樣圖及土建工程得出的基準點測到連續(xù)式運輸機的投射軸線，看其是不是偏位，若有偏位應再次校準，使偏差操縱在土2mm。次之，依據(jù)軸線明確每個支系基礎的部位是不是恰當，及其支撐點墊塊曲總面積是不是符合規(guī)定，并在支承墊塊上繪制運輸飛機支撐架地腳底板的軸線；后依據(jù)土建工程企業(yè)得出b250m線，用水平儀進行復測各支系基礎的設計標高，如設計標高較低，能用厚鋼板墊起直到與建筑標高偏差在土毫米以內(nèi)，厚鋼板與地腳底板相互連接選用開V形焊縫焊透的方法開展電焊焊接，焊孔做到不銹鋼厚度；如設計標高較高，則應由土建工程企業(yè)拋去基礎，再次澆制。
(2)皮帶輸送機頭頂部、尾端及正中間固定支架的安裝先用起重機將頭頂部及尾端起吊到位，根據(jù)已放好的基礎線將機器設備找正，并且用線墜及水平儀選準機器設備的平整度及平整度。由達標電焊工將地腳底板與預埋件板電焊焊接在一-起，使機器設備固定不動。隨后，安裝正中間支承架。為節(jié)約人力資源、物力資源、資金，應盡可能選用分段起吊法，并把很多的登高作業(yè)移到路面來進行。怎樣讓各分段支撐架上平面圖在一條線上，防止出現(xiàn)由上向下是當場施工現(xiàn)場的難題。處理的方式是用一根p0.7mm的不銹鋼絲兩邊吊上吊物，吊在頭輥及尾輥的管理中點，再依據(jù)不銹鋼絲線來明確正中間支承架子上輥筒的高寬比。
(3)桐城皮帶輸送機輸送帶的安裝在安裝時，通常遭受場所的限定，無法應用工程施工機械設備。針對設計方案有固定不動視角的運輸飛機，輸送帶需從上方穿人，并運用專用夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引帶及時。在粘合時，應將連接處輸送帶各剖去1/2薄厚，擦抹粘膠，兩邊用專用夾具緊緊夾死，防止輸送帶支承松脫，正中間用錘頭敲打后用吊物壓著，鋼筋搭接長短應不小于1.b250m,粘合時要留意工作溫度，溫度過低時應采用保護對策。
(1)基礎進行復測及施工放線因為土建施工的工程施工偏差很大，基礎進行復測在皮帶輸送機安裝全過程中不可或缺。先應依據(jù)工程施工樣圖及土建工程得出的基準點測到連續(xù)式運輸機的投射軸線，看其是不是偏位，若有偏位應再次校準，使偏差操縱在土2mm。次之，依據(jù)軸線明確每個支系基礎的部位是不是恰當，及其支撐點墊塊曲總面積是不是符合規(guī)定，并在支承墊塊上繪制運輸飛機支撐架地腳底板的軸線；后依據(jù)土建工程企業(yè)得出b250m線，用水平儀進行復測各支系基礎的設計標高，如設計標高較低，能用厚鋼板墊起直到與建筑標高偏差在土毫米以內(nèi)，厚鋼板與地腳底板相互連接選用開V形焊縫焊透的方法開展電焊焊接，焊孔做到不銹鋼厚度；如設計標高較高，則應由土建工程企業(yè)拋去基礎，再次澆制。
(2)皮帶輸送機頭頂部、尾端及正中間固定支架的安裝先用起重機將頭頂部及尾端起吊到位，根據(jù)已放好的基礎線將機器設備找正，并且用線墜及水平儀選準機器設備的平整度及平整度。由達標電焊工將地腳底板與預埋件板電焊焊接在一-起，使機器設備固定不動。隨后，安裝正中間支承架。為節(jié)約人力資源、物力資源、資金，應盡可能選用分段起吊法，并把很多的登高作業(yè)移到路面來進行。怎樣讓各分段支撐架上平面圖在一條線上，防止出現(xiàn)由上向下是當場施工現(xiàn)場的難題。處理的方式是用一根p0.7mm的不銹鋼絲兩邊吊上吊物，吊在頭輥及尾輥的管理中點，再依據(jù)不銹鋼絲線來明確正中間支承架子上輥筒的高寬比。
(3)桐城皮帶輸送機輸送帶的安裝在安裝時，通常遭受場所的限定，無法應用工程施工機械設備。針對設計方案有固定不動視角的運輸飛機，輸送帶需從上方穿人，并運用專用夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引帶及時。在粘合時，應將連接處輸送帶各剖去1/2薄厚，擦抹粘膠，兩邊用專用夾具緊緊夾死，防止輸送帶支承松脫，正中間用錘頭敲打后用吊物壓著，鋼筋搭接長短應不小于1.b250m,粘合時要留意工作溫度，溫度過低時應采用保護對策。